潍坊 汽车覆盖件冲压模具制造厂
冲压模具各部件在设计上的要求为了保证生产正常,减少因冲压模具缺点不安全因素带来的麻烦,下面提出冲压模具在设计上的要求。1.冲压模具中的工作零件,如凹凸模材料一定要保证硬度,强度,热处理满足要求,杜绝使用中出现断裂情况。2.冲压模具中的定位零件设计要便于操作,采用合理的定位方式。3.压料板、压变圈的设计应满足其特定功能,顶出器需要有一定的顶出力,满足顶出工件和清理残料的功能。卸料版的设计要防止手指进入,边角要圆润,避免划伤手指。4.导柱导套的设计不仅要满足凹凸模在工作时的间隙需要,而且避免工作人员无需跨越导柱拿坯料。5.冲压模具的垫板设计应与模板通过螺丝螺母连接一起,两者间距应以能够方便出零件为标准。6.紧固件的设计应考虑到操作方便以及避免碰伤的安全因素。 华诺机械拥有先进的产品生产设备,雄厚的技术力量。潍坊 汽车覆盖件冲压模具制造厂
冲压模具是如何进行装配的
冲压模具是如何进行装配的。冲压模具所有的零件加工完成后,需要进行装配操作。装配时一定要严格按照规范,如果没有按要求装配,在试模时容易损坏模具,造成无法挽回的损失,具体操作要点如下:
1. 冲压模具装配好后首先测量它的整体高度是否符合设计要求,如果有高低,应仔细查询原因。
2 导柱和导套的配合间隙应符合设计要求,各部位均匀一致。
3. 导柱和导套转入上下凹凸模后,其轴心线须与凹凸模端面垂直,上下凹凸模端面平行。
4. 模架装配好后,观察上模座沿导柱上下滑动是否顺畅。
5. 模柄在装入上模座后其轴心线须与凸模端面垂直,其误差不应超过0.05mm。
6. 导柱装好后正常情况下应该距离凹模模座下端面1-2mm,如果选择B导套,距离凸模模座上端面也应该是1-2mm.
7. 凹凸模之间配合间隙均匀一致,符合设计要求。 山西翻边冲压模具来样订做华诺机械产品**国内。
冲压模具的作用:
在日常生活中,我们所看到的一些冲压件也不少,比如一些用金属制成的或者是非金属制成的成批加工的冲压件**工具,我们对于这些冲压所实用的模具,称为冲压模具。
冲模在冲压中起着至关重要的位置,对于那些没有符合要求的冲压模具,批量冲压产生就很难再继续进行,没有先进的冲压模具,先进的冲压工艺就无法实现。冲压技术与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素,只要它们彼此联系才做得出冲压件。
淄博华诺机械制造有限公司成立于1996年,主要以生产、加工拉伸模具、冲压件为主,拥有20余年的生产经验。我们有良好的信誉,有各种模具加工设备、加工中心、数控车床,线切割,磨床,龙门铣床等,厂房占地面积1500平米。
我们拥有高素质的技术人才,拥有先进的绘图设计软件和专业的设计团队,专业承接各种行业大型、异性模具的设计制作,对复杂形状产品有较多的实践经验,对外承接各种大型板金件的冲压加工业务。另外还有高精度大型外圆磨床,承接各种大型轴、辊、外圆磨加工业务。
欢迎各界朋友前来洽谈合作。我们将以质优、价廉、准时的服务来回报客户。
我们通过上文了解到拉伸模具在设计时不仅在材料、模具表面还在加工油、工件热处理都有所考虑。让用户更加信任此产品。
解决办法:倒排工序,先试拉伸模,后加工毛坯的落料刃口尺寸,事倍功半。
4、拉伸系数m
拉伸系数是拉伸工艺计算中的主要工艺参数之一,通常用它来决定拉伸的顺序和次数。
影响拉伸系数m的因数很多,包括材料性能、材料的相对厚度、拉伸方式、拉伸次数、拉伸速度、凸凹模圆角半径、润滑等。有关拉伸系数m的计算和选用原则一般都从各种冲压手册中寻找。因为书中介绍的很详细。
解决办法:材料的相对厚度、拉伸方式、拉伸次数是不好在修模时调整的,一定要慎重!比较好在选择拉伸系数m时找同事商谈和验证一遍。
5、加工油的选择
加工油的选择非常重要。区别润滑油是否合适的方法,是当将制品从模具内取出来时,如果制品温度高到不能用手触摸的程度,就必须重新考虑润滑油的选择和润滑方法,在凹模上涂润滑油,或在薄板上套薄膜袋。
解决办法: 遇到拉伸拉裂时,切记在凹模上涂润滑油,工件靠凹模一面覆0、013-0、018mm的塑料薄膜。 华诺机械设备的引进更加丰富了公司的设备品种,为用户提供了更多的选择空间。
专业化使冲压模具企业创新能力**提高,技术水平向专、精、优、强方向发展,涌现出许多高技术水平的精密冲压模具和新技术。据悉此次亟待展出的空调翅片步进精密级进模,能满足5类片形的快速切换生产,具备一定的柔性化生产特点,模具水平与国际先进水平相当。参展的引线框架37工位级进模,一模三列,在1212mm内冲制48条内外引线腿,**小间距0.12mm,产品的平面度在0.01mm内。其高速批量的生产性能和寿命与国际先进水平相当,并获结构创新**。 华诺机械倾城服务,确保产品质量无后顾之忧。山西翻边冲压模具来样订做
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在冲压拉伸过程中,工件由于冷塑性变形,产生冷作硬化,使其塑性降低,变形抗力和硬度增大,再加上模具设计不合理,就需要进行中间退火,以软化金属,恢复塑性。
退火一般采用低温退火,即再结晶退火。
退火时要注意的事项有两点:脱炭和氧化。这里主要讲讲氧化。工件氧化后有氧化皮,害处有二:使工件有效厚度变薄,增加模具磨损。
一般采用普通退火,为减少氧化皮产生,退火时要尽可能将炉膛装满,我们常用的方法有哪些:
1、工件少时可与其他工件混装(前提:退火工艺参数应基本一致)。
2、将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮,退火后要根据情况进行酸洗处理。
也可采用氮炉退火,即光亮退火。不细看,几乎和没退火前颜色一样。对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时,增加中间退火工序。 潍坊 汽车覆盖件冲压模具制造厂
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